新型旋轉補償器的設計結構與原理

　　新型旋轉補償器是一種從結構改進的旋轉補償器，主要用于架空敷設的蒸汽和熱水管道，介質設計溫度-60℃~485℃，設計壓力0.1~10MPa。

　　新型旋轉補償器安裝在熱力管道上需要兩個或三個成組布置，形成相對旋轉吸收管道熱位移，從而減少管道應力。由于其具有單組補償量大、運行這兩大優(yōu)勢，近年來被熱網(wǎng)行業(yè)使用。

　　新型旋轉補償器是從原有的套筒補償器基礎上發(fā)展起來的，旋轉補償器組成主要由：自密封座、整體密封座、密封壓蓋、大小頭（異徑管）、減摩定心部件、旋轉筒體（芯管）等構件組成。

　　新型旋轉補償器的工作原理：

　　密封件、內管的管段、擋環(huán)和擋環(huán)形成的密封腔通過貫穿槽與內管中輸送的介質相通，介質壓力產(chǎn)生的徑向推力作用在密封件上，由于密封件的內側面積大于外凸臺與套筒的接觸面積，使得密封面的正壓力大于介質壓力，從而產(chǎn)生密封效果。

　　新型旋轉補償器的改進性能：密封性能、旋轉性能。